Stalen hangar
Minghua Steel Structure is een dochteronderneming van Cangzhou Junxing Minghua Steel Structure Co, Ltd, een professioneel bedrijf dat gespecialiseerd is in het ontwerp, de ontwikkeling, de fabricage, de verwerking en de installatie van allerlei soorten staalconstructieprojecten. Het bedrijf is gevestigd in de provincie Hebei, China, en heeft een oppervlakte van 28,000 vierkante meter. Onze nieuwe tweede fabriek, met een oppervlakte van 30,000 vierkante meter, is in aanbouw.
Onze voordelen
Rijke productie-ervaring
Ons bedrijf is een professionele fabrikant van staalconstructies met 17 jaar productie-ervaring. Onze jaarlijkse productie bedraagt meer dan 50.000 ton en onze producten worden naar meer dan 30 landen en regio's geëxporteerd.
Sterke R&D-mogelijkheden
Ons bedrijf beschikt over professioneel ontwerppersoneel, waaronder verschillende ervaren constructeurs. We ontwerpen oplossingen op maat voor gebruikers op basis van de eisen van de klant, het gebruik en het lokale klimaat.
Technologie eerst
Ons bedrijf beschikt over geavanceerde productieapparatuur en technologie voor staalconstructies, waaronder een complete gestandaardiseerde productlijn, automatische ondergedompelde booglasmachines, brugoprichtmachines, grote intelligente buigmachines, sandwichpaneelmachines en andere grote precisieapparatuur om de vooruitgang van producten te garanderen.
Betrouwbare productkwaliteit
Na jaren van ontwikkeling en constructie heeft ons bedrijf certificeringen verkregen van het Ministerie van Volkshuisvesting en Stedelijk-Landelijke Ontwikkeling van de Volksrepubliek China, ACC, IAF, UKAS, BV en andere overheden en organisaties. ISO9001, ISO45001, ISO14001 en andere certificeringen vertegenwoordigen onze kracht.
Een stalen hangar verwijst naar een gebouw of constructie die voornamelijk is gebouwd met staal en is ontworpen voor het huisvesten en huisvesten van vliegtuigen. Deze constructies worden vaak gebruikt in de luchtvaart voor het opslaan en onderhouden van vliegtuigen, helikopters of andere luchtvoertuigen. Stalen hangars bieden verschillende voordelen, waaronder duurzaamheid, grote vrije overspanningen en het vermogen om omgevingselementen te weerstaan.
Voordelen van stalen hangar
Aanpasbaar
Het stalen lichaam is flexibel van aard. Hierdoor kun je hem opwinden en draaien, afhankelijk van de structuur die je wilt creëren. Vliegtuigen zijn er in allerlei soorten en maten. Is één hangar geschikt voor iedereen? Indien nodig kan een stalen hangar op maat worden gemaakt als de vliegtuigeisen in de loop van de tijd veranderen. Hangars op de luchthaven hebben vouwdeuren zoals bi-folds en hydrauliek. Dit is alleen mogelijk als er staal wordt gebruikt. Materialen als beton en hout missen deze veelzijdigheid vanwege hun rigide karakter.
Laag onderhoud
Stalen hangars vereisen doorgaans geen vroegtijdige vervanging of renovatie. Bovendien verlaagt dit ook de onderhoudskosten. Staal zorgt voor een langere levensduur van het hangarlichaam. In vergelijking met beton- of houten constructies is het onderhoud in een staalconstructie veel lager.
Sterker
Hangars zijn robuuster van aard als ze van staal zijn gemaakt. Mochten er zich milieurisico's voordoen, dan zorgen stalen hangars voor uithoudingsvermogen op een zodanige manier dat het vliegtuig beschermd blijft. De infrastructuur is bestand tegen stoten, grote stoten, krassen, extreme regen en weersomstandigheden. Terwijl betonconstructies versleten kunnen zijn, kunnen houten constructies gemakkelijk vervallen bij hevige regen en stormen.
Vuurbestendig
De onbrandbare aard van staal voorkomt dat de hangars in brand vliegen en beschermt tegelijkertijd het vliegtuig. De vluchtige brandstof die in het vliegtuig aanwezig is, kan brandgevaar veroorzaken en om dit te voorkomen is staal een ideaal prototype voor constructie. Metalen zoals staal maken de installatie van blussystemen ook veel handiger.
Tijd besparen
Bij de ontwikkeling van stalen hangars gaat de orkestratie van de constructiedelen veel sneller. Fabrikanten van metalen vliegtuighangars assembleren alle componenten op het moment van productie zelf. Dit vermindert zowel de tijd als de arbeidskosten op locatie, omdat de maximale hoeveelheid werk binnen de fabrieken wordt voltooid.
Toepassing van stalen hangar
Vliegtuigopslag
Stalen hangars dienen als opslagfaciliteiten voor vliegtuigen, helikopters en andere luchtvaartmiddelen, beschermen ze tegen de elementen en bieden een veilige omgeving.
Onderhoud en reparatie
Hangars zijn uitgerust met ruimte voor vliegtuigonderhoud, reparaties en inspecties. Dit zorgt ervoor dat noodzakelijke werkzaamheden efficiënt en onder gecontroleerde omstandigheden kunnen worden uitgevoerd.
Hangar-workshops
Sommige hangars bevatten werkplaatsen voor gespecialiseerde taken, zoals het schilderen van vliegtuigen, de installatie van luchtvaartelektronica en motoronderhoud.
Privé hangars
Particulieren en bedrijven gebruiken stalen hangars vaak als particuliere opslag- en onderhoudsfaciliteiten voor persoonlijke of zakenvliegtuigen.
Luchthavens
Commerciële luchthavens maken gebruik van stalen hangars voor zowel particuliere als commerciële opslag, onderhoud en logistieke ondersteuning van vliegtuigen.
Medische evacuatie en zoek- en reddingsacties
Stalen hangars kunnen worden gebruikt voor de opslag en het onderhoud van helikopters en vliegtuigen die betrokken zijn bij medische nooddiensten en zoek- en reddingsoperaties.
Onderdelen van stalen hangar
Primaire kaders
Voor elk gebouw moet er een stabiel frame zijn dat de horizontale en verticale belastingen van de hele constructie ondersteunt. Het moet sterk genoeg zijn om de structurele integriteit van het project nooit in gevaar te brengen. Bij kant-en-klare stalen gebouwen bestaat het primaire frame uit stijve stalen kolommen en spanten die aan elkaar zijn bevestigd met behulp van fittingen zoals flenzen. De taps toelopende componenten worden gebruikt om het gestorte beton en de bijbehorende belastingen te ondersteunen. Fabrikanten moeten ervoor zorgen dat het primaire frame van het gebouw bestand is tegen omgevingsinvloeden zoals corrosie en natuurrampen. Daarom wordt bij de montage een enorme expertise toegepast. Houd er rekening mee dat het aantal primaire frames ook afhangt van het type en de grootte van het vooraf ontworpen stalen gebouw dat wordt gebouwd.
Secundaire structurele frames
Zoals eerder vermeld, is het frame van een vooraf ontworpen stalen gebouw belangrijk omdat het de totale belasting van de constructie ondersteunt. Dit gezegd zijnde is een secundair structureel frame een essentieel onderdeel omdat het de belastingen effectief overbrengt naar het primaire frame. Het secundaire structurele frame is voornamelijk gemaakt van gordingen, dakrandstijlen en gordels met Z- of C-vormen in verschillende maten. Bij vooraf ontworpen stalen gebouwen worden deze "Z"-profielen gebruikt die koudgevormd zijn met verstijfde flenzen voor een hoge sterkte-gewichtsverhouding. Vergeleken met andere materialen zoals hout is het voordeel van vooraf ontworpen gebouwen dat er minder staal nodig is om de specifieke belasting te dragen, wat resulteert in een lichter frame. Op het dak kunnen de gordingcomponenten worden gebruikt, op de muren worden gordingen gebruikt en op de kruising van de zijmuur en het dak worden dakrandsteunen gebruikt. Meestal zijn deze niet gelast. In plaats daarvan worden ze geprefabriceerd door ze te buigen om ze hun vorm te geven. Kabelversteviging is een ander secundair structureel frame-element dat de stabiliteit van vooraf ontworpen stalen gebouwen garandeert tegen longitudinale krachten zoals wind en aardbevingen. Voor het dak en de zijwanden wordt gebruik gemaakt van diagonale kabelverstevigingen om de impact te verminderen.
Beplating en isolatie
Wanden en dakpanelen zijn samengesteld uit verschillende onderdelen, zoals noppen, nokkappen, bodemplaten, kopstukken en bovenplaten om de constructie tegen weersinvloeden te beschermen. Ze beschermen het gebouw ook tegen lekken, luchtinfiltratie en windbelasting. Ook hier komt beplating of bekleding in beeld. Deze afdekpanelen bieden voor alle doeleinden toegang tot ontwerp- en functie-eisen. De staalplaten zijn normaal gesproken gegalvaniseerd en voorzien van een kleurcoating om het vooraf ontworpen gebouw een esthetische uitstraling te geven. Deze constructies worden goed geïsoleerd door middel van isolatierollen en de dakplaat wordt er overheen bevestigd.
Kraansysteem
Zodra alles klaar is voor de montageprocedure, is het tijd om te actualiseren. Zoals hierboven vermeld, worden kranen gebruikt om geprefabriceerde stalen gebouwen te bouwen. Met dit systeem is er een verbetering in het hanteren van onderdelen en een betere benutting van de ruimte op de locatie. Het kan u ook een aanzienlijke hoeveelheid geld besparen op het gebied van arbeidskosten.
Mezzanine-systeem
Kant-en-klare stalen gebouwen zijn constructies met een lage dichtheid en maximaal twee tussenvloeren en een dak. Tussenverdiepingen zijn een ander onderdeel dat wordt aangetroffen in vooraf ontworpen stalen gebouwen die zijn gemaakt met stalen dekken die worden ondersteund door balken die op hoofdbalken zijn ingelijst. Houd er rekening mee dat de belastingen van het mezzaninesysteem worden beïnvloed door de kolomafstand. Mezzaninesystemen zijn een geweldige optie voor projecten die de ruimte voor productieruimtes willen maximaliseren.
Overwegingen voordat u een stalen hangar bouwt
Begroting
Kosten zijn een primaire zorg bij het bouwen van een staalconstructie op uw terrein. Om uw budget te beheren, is het essentieel om zorgvuldig toezicht te houden op de kosten van het bouwen van een schuur, werkplaats of luchtvaarthangar. De prijzen variëren afhankelijk van waar u woont en welke aannemer u kiest. Het wordt ten zeerste aanbevolen dat u op realistische wijze een begroting voor een bouwproject opstelt; Dit omvat engineering, de installatie van nutsvoorzieningen en de constructie van een betonnen fundering. Voordat u een aannemer kiest die aan uw project gaat werken, moet u ervoor zorgen dat u ook de huidige materiaalkosten kent.
2. Plaatsing
Het kan een goed idee zijn om een technisch adviseur te raadplegen bij het kiezen van de beste locatie voor een nieuwe hangar. Het is cruciaal om het juiste MEP-ingenieursbureau voor uw project te kiezen. Dit garandeert projectsucces en processen die voldoen aan uw financiële en technische doelstellingen.
3. Het kwaliteitsmanagementproces
Veel bedrijven beweren dat ze een kwaliteitsprogramma hebben. Kwaliteitsmanagement moet beginnen met het voorstel en doorgaan tijdens de bouw. Als u het niet zeker weet, kunt u voor elke functie een lijst met de kwaliteitscontroleprocedures opvragen. Terugkerende klanten zijn een teken van een goede werkethiek en goede prestaties. U kunt deze klanten ook bellen voor referentie. Als een hangar zich in de buurt van andere gebouwen, hangars of grote hangars bevindt, kan het installeren van codegestuurde brandblussystemen noodzakelijk zijn. Het budget van het project kan ook worden beïnvloed door de afstand tussen nutsvoorzieningen, de stabiliteit van de hangar en de bodem, en het draagvermogen van de constructie.
4. Hangargrootte
Er zijn veel factoren die de grootte van uw hangar beïnvloeden. Houd rekening met de ruimte die nodig is om het vliegtuig te vervoeren en met positioneringsapparatuur zoals hellingen en trappen. Tijdens reparaties bepalen zij door het onderhoudspersoneel de benodigde workflow en oppervlakte.
5. Elektrische vereisten
Bij het ontwerpen van uw hangar is het essentieel om rekening te houden met de elektrische vereisten en het bedradingsschema. Omdat ze nodig zijn voor de service en het onderhoud van een vliegtuig, is het van cruciaal belang ervoor te zorgen dat er meerdere verkooppunten beschikbaar zijn. Het is belangrijk om in het gebouw voldoende stopcontacten beschikbaar te hebben, die aansluiten op kolommen of vaste steigers.
6. In- en uitstappunten
De ontwerpfase van uw hangar omvat het definiëren van de toegangs- en toegangspunten. De in- en uitgangspunten voor hangars met één vliegtuig liggen voor de hand. Hangars met meerdere vliegtuigen kunnen het een uitdaging maken om ervoor te zorgen dat vliegtuigen regelmatig de hangar in en uit bewegen. De juiste maat deuren zorgen voor een open en efficiënt ontwerp. De beste manier om de hangar te positioneren is door rekening te houden met de in- en uitgangen. Het deurontwerp moet echter de toegankelijkheid maximaliseren. Er zijn drie opties bij het kiezen van de hoofdingang van de hangar:
Bi-vouwdeuren– De deuren zijn horizontaal in het midden verdeeld en bij activering dubbelgevouwen. In sommige gevallen kan er een luifel van worden gemaakt als deze volledig is geopend.
Verticale liftdeuren– Er worden twee sporen gebruikt om een verticale liftdeur te bouwen.
Schuifdeuren– Schuifdeuren zijn het meest betaalbaar, terwijl dubbele vouwdeuren en verticale liftdeuren ruimtebesparende voordelen bieden. Ook kunt u in uw hangar personeelsdeuren hebben, zoals dubbele of standaard deuren.
Een goede fundering en vloer zijn cruciale overwegingen omdat vliegtuighangars bestand zijn tegen zware belastingen, agressieve chemicaliën en hoge slijtage. Voor een hangar zijn betonnen funderingen vereist, waarbij de voorkeur uitgaat naar gewapend beton. Een vliegtuighangar heeft massief aggregaatbeton nodig om aanzienlijke druk en spanning te kunnen weerstaan. De eindlaag moet duurzaam, dicht en bestand tegen chemicaliën zijn. Kies voor een epoxycoating met grip, zodat vliegtuigen vrij kunnen bewegen in de hangar.
Inspecteer regelmatig
Regelmatige inspecties zijn essentieel om grote onderhoudsproblemen te voorkomen. Inspecteer de hangar elke zes maanden op tekenen van schade of slijtage. Zoek naar deuken, krassen, roest en losse bouten of schroeven. Door deze problemen vroegtijdig aan te pakken, kan worden voorkomen dat ze grotere problemen worden.
Maak de hangar schoon
Regelmatig schoonmaken van de hangar helpt de ophoping van vuil, puin en roet te voorkomen, wat schade aan het metaal kan veroorzaken. Gebruik een hogedrukreiniger of slang om vuil en puin van de buitenkant van de hangar te verwijderen. Let op de naden en voegen waar vuil en puin zich kunnen ophopen. Verwijder ook eventuele vegetatie of vuil dat op het dak of in de dakgoten groeit.
Controleer het dak
Het dak is een essentieel onderdeel van de Hangar en vergt regelmatig onderhoud. Inspecteer het dak op tekenen van schade, zoals lekken of gaten. Zorg er ook voor dat de goten en regenpijpen vrij zijn van vuil en goed functioneren. Als u deze problemen vroegtijdig aanpakt, kunt u waterschade voorkomen en de levensduur van het dak verlengen.
Onderhoud het HVAC-systeem
Het HVAC-systeem is essentieel om de Hangar comfortabel te houden, maar vergt ook onderhoud. Controleer de filters regelmatig en vervang ze indien nodig. Reinig ook de kanalen om de ophoping van stof en vuil te voorkomen. Regelmatig onderhoud van het HVAC-systeem kan de efficiëntie ervan verhogen en dure reparaties voorkomen.
Adres Roest
Roest is een veelvoorkomend probleem bij metalen hangars, maar kan worden voorkomen door regelmatig onderhoud. Gebruik een roestremmer op de buitenkant van de hangar om roestvorming te voorkomen. Behandel eventuele roestplekken zodra ze verschijnen door ze te schuren en een roestbestendige verf aan te brengen.
Verzegel de hangar
Het afdichten van de hangar kan helpen voorkomen dat lucht en water de hangar binnendringen, wat na verloop van tijd schade kan veroorzaken. Controleer de deuren en ramen op eventuele gaten en dicht ze af met tochtstrips of afdichtingen. Dicht ook eventuele gaten of gaten in de muren of het dak af om te voorkomen dat lucht en water binnendringen.
Ultieme FAQ-gids voor stalen hangar
We staan bekend als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van stalen hangars in China. Als u een stalen hangar van hoge kwaliteit gaat kopen, bent u van harte welkom voor meer informatie van onze fabriek. Ook is er service op maat mogelijk.